Un informe de Radio Integral Maciá
La Ruta Provincial Nº 33, el conocido “Camino de la Producción”, es una traza vial utilizada por productores de la región del centro de Entre Ríos, los cuales reclaman hace varios años una mejora, ya que los días de lluvia se vuelve intransitable a tal punto que dificulta el paso de los camiones que transportan la producción de tamberos, agrícolas y ganaderos.
Si bien no hay novedades concretas sobre posibles arreglos de toda la traza, más que reiteradas promesas de funcionarios entrerrianos de repararlo, el 4 de agosto del año pasado se anunció el arreglo de una parte de ese camino: desde Maciá hasta el arroyo Durazno. Cabe resaltar que la obra estaba en manos de la administración central de Vialidad Provincial.
“He gestionado incansablemente la reparación de este tramo hasta el límite del Departamento Tala, siempre pensando en nuestros productores, vecinos rurales y sus justas demandas. Gracias al compromiso del Gobernador Bordet hoy vemos que se está cumpliendo. Asi seguiremos pensando en todos y acercando las soluciones a problemas que acarreamos hace años”, explicaba el intendente de Maciá, Juan Diego Conti, al momento de inicio de obra.
Pasaron meses de trabajo y la obra avanzó. Sin embargo, el enripiado se abandonó y pareciera que, por el momento, no se va a retomar.
Los arreglos con ripio nuevo llegaron hasta el campo de Bolzán, partiendo desde Maciá. Después de ahí, hay algunos metros de broza, y luego, sigue el añejo camino hasta el arroyo Durazno. En resumen: obra inconclusa y abandonada.
En una entrevista con Radio Integral realizada el 2 de septiembre del año pasado, el ingeniero Juan Arias de Vialidad Provincial aseguraba que la estimación que hacían desde provincia era que a fines de 2021 la obra iba a estar terminada. Manifestó que el tiempo de trabajo estaba estipulado en 200 días hábiles. Con lo cual, tomando ese margen, el camino debería haberse terminado hace varios meses.
“Estamos poniendo unos 20 centímetros de broza y sobre eso van otros 20 centímetros de ripio. A partir del arroyo Durazno es departamento Nogoyá, nosotros tenemos previsto continuar la obra, en la medida de las posibilidades financieras de Vialidad vamos a seguir avanzando (después del arroyo, pero esa parte no está licitada), la idea es reconstruir todo este camino dada la importancia que tiene”, apuntaba Arias en su momento, en diálogo con este medio.
Productores de la zona manifestaron a Radio Integral Maciá que el camino de la producción no fue noticia en este último tiempo debido a la falta de lluvia. Pero, señalan, que cuando en la región se registren varios milímetros de agua, la traza que no está reconstruida se hará intransitable, como ya ocurrió en varias oportunidades pasadas.
En cuanto a la obra, los trabajadores rurales que recorren el camino prácticamente todos los días, indicaron que desde hace varios meses no se observan máquinas trabajar.
El puente del arroyo Durazno
En abril de 2021 una gran lluvia azotó al centro de Entre Ríos. Familias evacuadas y calles anegadas en Maciá y otras localidades de la región fueron algunas de las consecuencias.
En ese sentido, el temporal puso sobre el tapete las malas condiciones del puente arroyo Durazno. En ese entonces, sé difundió el alerta de circular con precaución y hasta algunos productores advertían por peligro de derrumbe.
Fue en ese tiempo que llegaron los anuncios de cambiar el actual puente por un bailey. Sin embargo, en la mencionada entrevista con Arias, el ingeniero dio marcha atrás a los anuncios y reconoció que desde Vialidad hicieron “un estudio y el informe dio que estructuralmente el puente no tiene problemas”.
“En ese momento (de la gran lluvia) se socavaron las dos cabeceras. Ese puente, por ahora, va a quedar. Estructuralmente no tiene problemas”, decía Arias.
